Kunststoffwindenseil TREKFINDER aus DYNEEMA® grau - Ø: 12 mm / Länge: 30 m / Systembruchlast: 13 t - Made in Germany

Dick oder dünn
Unsere Kunststoff- Windenseile gibt es mit einem Durchmesser von 9 bzw. 12 Millimetern, jeweils in den Längen von 30 und 38 Metern. Das extrem hochfeste Novoleen® hat eine mit Stahlseilen vergleichbare Festigkeit und ist bis zu einer Temperatur von 80 °C einsetzbar. Entscheidend bei der Auswahl eines Seils ist vor allem der Durchmesser, denn je höher der Durchmesser, desto höher die Bruchlast. Bei einem Durchmesser von 9 Millimetern liegt die Bruchlast des Windenseils bei 9 Tonnen, bei 12 Millimeter 12 Tonnen. Es sollte immer ein Seil gewählt werden, dessen Bruchlast ca. drei Mal höher ist, als das Gewicht des Fahrzeuges. Ein hoch dimensioniertes Seil nützt natürlich nichts, wenn nicht auch die Winde entsprechende Lasten ziehen kann.

30 oder 38 Meter
In der Regel sollte ein 30 Meter langes Seil ausreichend sein. Sollte häufig mit einer oder mehreren Umlenkrollen gearbeitet werden, ist in diesem Fall ein längeres Seil von Vorteil.

Grau oder Schwarz
Die schwarzen Windenseile unterscheiden sich von den grauen Windenseilen hauptsächlich durch die Farbe. Beide bestehen aus 12-fach geflochtenem, hochfestem Novoleen® und haben eine sehr gute Laufbeständigkeit. Eine spezielle Oberflächenvergütung macht sie widerstandsfähig gegen Abrieb und Witterung, ebenso wie gegen UV-Licht, Säuren, Laugen sowie Benzin und Öl. Durch die schwarze Farbe wirkt das Windenseil hochwertiger und ist zudem weniger anfällig für Verfärbungen durch Schmutzpartikel.

Mit oder ohne Kevlar®
Die Lagen direkt auf der Trommel sind unter Belastung je nach Winde und Einsatzgebiet Temperaturen von bis zu 80 Grad ausgesetzt. Das schwächt das Material. Insbesondere bei extremen Einsätzen auf Rallyes und Trophy-Events, aber auch bei Winden mit innenliegender Bremse, kann es zu einer hohen Hitzeentwicklung auf der Trommel kommen. In diesem Fall empfehlen wir die TREKFINDER Kunststoff-Windenseile mit Kevlar®. Kevlar® schmilzt nicht und hat eine Gebrauchstemperatur bis 150 °C. Es zerfällt erst bei extrem hohen Temperaturen von 400 °C. Also genau das Richtige für härteste Offroad-Einsätze.