TREKFINDER lift kit for SUZUKI Jimny I / approx. +55 mm / non-adjustable spring rate / very firm set-up

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TREKFINDER® – Pure Off-Road

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SKU: 1-SUJIF1.1
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+++ Artikelbeschreibung +++ +++ Bewertungen +++

Description

TREKFINDER suspension lift kit for SUZUKI Jimny I Type FJ | lift height approx. 55 millimetres | damping not adjustable

Suitable for model/vehicles:

  • Jimny I
  • with petrol engine (not diesel engine)
  • with manual gearbox
  • with automatic gearbox
  • with ESC
  • without ESC

Suitable for the following Jimny models:

> Trade name: Jimny (4WD)
> Vehicle type: FJ
EC type-approval number:
e9*2001/116*0034*...
e6*2001/116*0056*...
e9*98/14*0034*...
e6*98/14*0056*...
e6*93/81*0056*...
> Maximum permissible axle load on axle 1: 780 kg and axle 2: 870 kg
> Lift height on axle 1 approx. 55 mm and axle 2: 55 mm

SCOPE OF DELIVERY:

+ 2 TREKFINDER coil springs for the front axle, progressively wound, made by H&R
+ 2 TREKFINDER coil springs for the rear axle, progressively wound, manufactured by H&R
+ 2 TREKFINDER front-axle shock absorbers, B6 non-adjustable, manufactured by BILSTEIN
+ 2 TREKFINDER rear-axle shock absorbers, B6 non-adjustable, manufactured by BILSTEIN
+ 2 TREKFINDER steel-braided brake hoses for the front axle, stainless steel & protective sheath, manufactured by ZF/LUCAS GIRLING
+ 2 TREKFINDER steel-braided brake hoses for the rear axle, stainless steel & protective sheath, Made by ZF/LUCAS GIRLING (PLEASE NOTE: some Jimny models have only one brake line on the rear axle; in this case, the second brake line is not required... )
+ 1 TREKFINDER TÜV® parts certificate

OPTIONAL extras also available

: - for levelling and mountable once per spring, the TREKFINDER 10 mm spring spacer rings with item no. No.
1-FDR10 – the reinforced steering damper from TREKFINDER with item no. 1-SUJILD.1

Tips/info

: - towing a trailer is permitted. The permissible height of the tow ball must be observed
– for levelling, e.g. when fitting a winch, the TREKFINDER 10 mm spring spacer rings (item no. No. 1-FDR10 (the spacer rings are not intended for the additional height increase to 65 mm!!!)

Notes:

a.)
We will NOT answer or process any enquiries you may have regarding spring specifications (such as wire gauge, wire length, number of coils, spring height, spring diameter, test certificates, individual documentation, coating, etc.)!

b.)
We will NOT answer or process any enquiries you may have regarding shock absorber specifications (e.g. piston design, oil volume, valve bores, lengths, mounting points, thread pitch, etc.)!

c.)
You do not require adjustable Panhard rods with our suspension system; we do not stock them and have no plans to do so! We are also not aware of any manufacturer that produces these with TÜV component certificates! We will NOT answer or process any enquiries regarding this!

Thank you for your understanding.

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Gutes Gesamtpacket, sehr guter Service
5 from 5
Gutes Gesamtpacket, sehr guter Service

Nach einer prompten Lieferung mit vorhergehender Beratung und super Service im Anschluss konnte das Fahrwerk innerhalb kurzer Zeit eigenständig eingebaut und unkompliziert vom TÜV eingetragen werden (ca. 150€). Vorausgesetzt: Drehmomentschlüssel und Werkstatthandbuch.
Beim Einbau ohne Federspanner und Herablassen der Achsen ist unbedingt auf die Entlastung der Druckluftleitungen (VA) und die Stauchung des unteren Dämpferauges in Kombination mit dem Feingewinde (HA) zu achten.

Mein Jimny ist ständig mit ca. 30 kg Dachzelt belastet und war vor der Höherlegung hinten deutlich tiefer in den Federn als vorne.
Nach der Höherlegung ist das Fahrzeug gleichmäßig gerade, deutlich kurvenstabiler, und weniger windanfällig.
Die vorgegebene Achsvermessung (Teilegutachten) war eine Herausforderung, da die von mir besuchte Werkstatt mit den Starrachsen und reduzierten Einstellmöglichkeiten überfordert war. Da der TÜV letztlich nur ein Vermessungsprotokoll benötigt, folgende Empfehlung:
Mit neuem Fahrwerk auf der Fahrt zur Vermessung Geradeauslauf und Bremsverhalten testen
Wenn das Fahrzeug gerade fährt und beim Bremsen die Spur hält nur eine Vermessung beauftragen (ca. 13 €) und damit zum TÜV
Ansonsten die Achse einstellen lassen (109€)
Weiter den Reifenverschleiß beachten und ggf. die Spur- und Lenkstangen nachkorrigieren lassen

Beste Grüße aus Frankfurt Main
Niklas

Fahrwerk
5 from 5
Fahrwerk

Brauche meinen Suzuki zu 100% für die Jagd, da es in meinem Revier nur Wald und Feldwege gibt also null Asphalt kann man sich vorstellen über welche Fahrspuren ich im Herbst und Winter spreche. Nach Einbau des Höherlegungsfahrwerk ist das Fahrverhalten sehr straff, so gut wie kein Bodenkontakt mehr, und der Wagen schaukelt sich im Gelände nicht mehr auf. Auf der Straße merkt man keinen Unterschied auch nicht in Kuren. Bin äußerst zufrieden mit dem Kauf kann ich nur empfehlen.

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Angaben zur Produktsicherheit

Angaben zum Hersteller:
Firma: STOCK & STEIN GmbH (Marke: TREKFINDER®)
Anschrift: Elsper Str. 36
57368 Lennestadt
Deutschland
Email: dialog@TREKFINDER.de
Webseite: https://www.TREKFINDER.de
Fitting & Meaningful